Depois de quase 2 anos sem funcionar, um mês depois do retorno dos radares fixos no monitoramento das ruas de Joinville, o número elevado de infrações flagradas pelos equipamentos surpreendeu as autoridades de trânsito. Neste período foram geradas mais de 2.200 multas, reflexo da imprudência dos motoristas joinvilenses.
O sistema de fiscalização eletrônica fixo mantido pelo Ittran na área urbana de Joinville foram desligados em setembro de 2013. São 25 radares, fotossensores e lombadas sem funcionar e, portanto, sem multar.
Depois de quase 2 anos sem funcionar, um mês depois do retorno dos radares fixos no monitoramento das ruas de Joinville, o número elevado de infrações flagradas pelos equipamentos surpreendeu as autoridades de trânsito.
Neste período foram geradas mais de 2.200 multas, reflexo da imprudência dos motoristas joinvilenses.
Muitos outros radares novos estão sendo instalados na cidade, até o final do ano, é possível que os cem equipamentos previstos pelo setor de trânsito também estejam em funcionamento. A instalação dos equipamentos ocorre por lote com prazos de 30, 60 e 90 dias.
Desse primeiro lote, há sete radares em bairros da zona Sul, seis na zona Leste, três na zona Norte e mais seis na região Central - bairros próximos ao Centro. Dos 22 equipamentos, 11 são radares fixos que medem a velocidade dos veículos.
Dentre eles, há pelo menos quatro com uma tecnologia mais avançada chamada OCR que permite consultar débitos relacionados ao veículo. Um deles é o radar instalado na rua Tuiuti, no bairro Aventureiro, em frente ao Supermercado Bistek. Outras cinco lombadas eletrônicas serão instaladas no Floresta, na Zona Industrial, Anita Garibaldi, Itinga e Iririú.
Além dos radares de velocidade, seis pontos na região Central e nas zonas Norte e Sul contarão com equipamentos no semáforo. Esses equipamentos têm a capacidade de medir a velocidade, se o veículo furou o sinal vermelho e se parou sobre a faixa de pedestre. As três situações implicam em infração de trânsito.
Os radares dos semáforos dos cruzamentos entre a Blumenau e a Presidente Prudente de Morais, no bairro Santo Antônio, e das ruas Florianópolis e Graciosa, no bairro Guanabara, também contam com a tecnologia OCR. A velocidade máxima permitida em ruas nas quais estão os radares fixos é de 60 quilômetros por hora. No caso da lombada eletrônica, é de 40 quilômetros por hora.
O gerente de trânsito, Samuel Gomes, justifica que o reforço na fiscalização está sendo realizado para garantir a segurança no trânsito.
— Com o crescimento da frota de veículos, Joinville vem sofrendo com a conduta imprudente e porque não negligente dos condutores que transitam pelas vias sem os meios para punir os atos infracionais.
Depois de quase 2 anos sem funcionar, um mês depois do retorno dos radares fixos no monitoramento das ruas de Joinville, o número elevado de infrações flagradas pelos equipamentos surpreendeu as autoridades de trânsito.
Neste período foram geradas mais de 2.200 multas, reflexo da imprudência dos motoristas joinvilenses.
Muitos outros radares novos estão sendo instalados na cidade, até o final do ano, é possível que os cem equipamentos previstos pelo setor de trânsito também estejam em funcionamento. A instalação dos equipamentos ocorre por lote com prazos de 30, 60 e 90 dias.
Desse primeiro lote, há sete radares em bairros da zona Sul, seis na zona Leste, três na zona Norte e mais seis na região Central - bairros próximos ao Centro. Dos 22 equipamentos, 11 são radares fixos que medem a velocidade dos veículos.
Dentre eles, há pelo menos quatro com uma tecnologia mais avançada chamada OCR que permite consultar débitos relacionados ao veículo. Um deles é o radar instalado na rua Tuiuti, no bairro Aventureiro, em frente ao Supermercado Bistek. Outras cinco lombadas eletrônicas serão instaladas no Floresta, na Zona Industrial, Anita Garibaldi, Itinga e Iririú.
Além dos radares de velocidade, seis pontos na região Central e nas zonas Norte e Sul contarão com equipamentos no semáforo. Esses equipamentos têm a capacidade de medir a velocidade, se o veículo furou o sinal vermelho e se parou sobre a faixa de pedestre. As três situações implicam em infração de trânsito.
Os radares dos semáforos dos cruzamentos entre a Blumenau e a Presidente Prudente de Morais, no bairro Santo Antônio, e das ruas Florianópolis e Graciosa, no bairro Guanabara, também contam com a tecnologia OCR. A velocidade máxima permitida em ruas nas quais estão os radares fixos é de 60 quilômetros por hora. No caso da lombada eletrônica, é de 40 quilômetros por hora.
O gerente de trânsito, Samuel Gomes, justifica que o reforço na fiscalização está sendo realizado para garantir a segurança no trânsito.
— Com o crescimento da frota de veículos, Joinville vem sofrendo com a conduta imprudente e porque não negligente dos condutores que transitam pelas vias sem os meios para punir os atos infracionais.
